漫畫–你要一生對我負責–你要一生对我负责
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代北還幻滅奪取，但修一番橫亙線石子路若既應當提出議事先後下來了。代北之地是福建、河東與山南海北草原的通點，這邊無論是從河南出燕入晉出塞還是河東出晉入燕去天涯，也許角落南下燕晉，這都是必經之路。設或秦軍鋪砌接入三地，那對付如虎添翼這裡的壓抑是酷根本的。還按秦軍的戰術計劃，前攻佔西藏過後，秦藩大勢所趨要揮兵逾越峨眉山，直取江西之地。居然奪回吉林然後，而是以海南爲跳箱，直攻關中。是以，這條安全線也就更爲的任重而道遠起牀。
時其一世，輸送嚴重還是依靠運河水運和海運，內流河貨運載客兩三百石，甚而萬石的一系列。唐一石一百二十斤，南朝一兩約42克，一斤十六兩約680克，分量單元的一石雖大都80公擔。因此，普通的河運輪戴二百石，也有16噸。至於萬石的汽船，越加運輸量高達800噸，在膝下，八百噸運輸量並不要緊，但在這時，卻一度碩大了，這麼着的舫只能飛舞在內江、冰川、尼羅河、墨西哥灣等的上游，而習以爲常的大江可以飛舞的，多是兩三百石的輪。
大唐的上京丹陽，就一味依賴性着南北的雜糧供賦，那些糧賦都須要路過冰河水路運至沿海地區。
大唐的生命線即若內河，東西部的財貨不用過冰河運到中南部，身爲東西部的巴蜀等地，居然也多是通閩江，把清川江上下游的山南和巴蜀的送到灕江卑鄙，後再北段向的撤回到由此冰河南下送來黃淮。再共同往西輸送入京。
界河一朝有警，第一手就扼住了兩岸的嗓子。
這亦然當場德宗父子聽見內河重複打後喜極而泣父子相擁的原由，一亦然田令孜急促忙帶着李儇迴歸太原的結果，一模一樣亦然黃巢在咸陽如入泥潭，唯其如此冒着逼反遵從諸鎮也要向她們索求賦稅的理由。
大唐的政事心目在東北部。在禮儀之邦，但她們的生命線主動脈卻是冰川。
李璟的秦藩這幾年能變化的然趕快，實際有很大來頭就是李璟並不依賴這條主動脈。李璟初以登州爲本原，治治波斯灣爲大本營，進一步佔領青海，靠的是渤海的海上輸。
丕的波羅的海。增長壯健的水師，以及全盛的電信業和電力，驅動李璟穿越黑海，用胸中無數載量千石萬石的船隻進展着運載搶運。
在攻下南非後，李璟也不休大興土木了一條內地道，縱向以遼水爲着重點。從瀕海北京城一味出發炎方的西多瑙河。而直行，則從山海關傍海，一直修到松花江南岸的南昌。
這條路花了秦軍很大的本人工，但修通然後，卻對決定中巴起到了大宗的作用。而是這條道路卻是以霄壤孔雀石爲天才，一到雨季就泥濘不勝，奇特困難。就算是平日，路也常忍辱負重，得素常敗壞。更多的天時，秦軍的遠道輸，竟自必須依空運。
單獨而今秦軍當軸處中漸移到了廣東，不獨如許，接着秦軍的不休擴展，秦軍的實力還無休止向中原地區蔓延。
寧夏，遼寧、徐州、內蒙古諸省，秦軍循環不斷向西增加。只仰仗海運，一度越發無能爲力滿意了。水運還有一期更麻煩的成績是，年年歲歲到了冬，陰的港蜂鳴口爲主結凍，凝凍期漫長兩三月時分之久。雖然秦軍有幾個深。卻遼遠回天乏術知足常樂這段流年的慣量。就是說這種成績，在鬥爭時日，間或屢屢是決死的。
現在李璟正未雨綢繆擬一番新的預備，一番橫貫線商量。
李璟的這縱貫線計議，計較是建立船運、空運、海運三級系統，兩手增強秦軍運載本事。之橫亙線不光是爲了處置運載物質疑義，更緊張的甚至爲着能讓秦軍更是急速的陳設到境內漫天前方戰場。
他的線索，過去秦藩還是會珍惜水運，從臺北到長沙市到長沙到登州到雅加達到墨西哥灣口，到楚州，內地岸，會增建擴能更多的海口，造更多的軍船。同步，秦軍還將把鴨綠水、尼羅河、白狼水、黃河、桑乾河、漳水、拒馬河、滹陀河、永濟渠、母親河、濟水、母親河、汴河、泗水、錢塘江、沭水十六條境內小溪打通啓，結聯名驚天動地的內陸河航運紗。
除去，最重點的竟是陸路貫串線，李璟罷論在從漠河到大關的這條環海大道的底細上，造一條士敏土正途。這條新的大道，將從渤海國的北京府前奏，沿途途經中京府，紅安府，巴比倫府等中土，接入到溫州、國際城、一直到塞北大黑汀的山城、唐山、卑沙，後來再往西沿海到自貢、耶路撒冷、盤錦、西寧市、秦王島、山海關、慕尼黑、燕京、日喀則，紐約、莫州、哈爾濱市、棣州、天津、齊州、田納西州、登州、維多利亞州、沂州、海州、泗州、楚州等地。
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這條路將在固有各段道地基爲地基，鋪上厚加氣水泥加碼路線表面張力，同日在兩側刨排水溝，增多陰陽水貼切面與房基的毀損。這將是一條航向四賽道的水泥大街，用來來速戰速決冬季北方場上結冰，而冬外江等同於冷凍，運輸着三不着兩的吃提案。
在這條久五沉路的狹長陸路鐵道線上，還會修一些縱向的水泥路，來連綴這條主幹道路過的附近逐條端城壕。
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這麼樣一來，即使如此是到了冬天結凍期，有一條這麼樣狹小的縱向四幽徑水泥塊石階道，秦軍的陸路運就能夠行使四輪農用車運輸，還是六輪、八輪的巨型小四輪來運載。
而在這條旱路縱滬寧線的會商中，再有一條動向的輸油管線。李璟猷從煙海國的中畿輦爲東方的零售點，一頭橫向向西修建一頭流過表裡山河地方的通道，這條路從東海的自貢爲終點，而直接修到西頭的河西沙州十三陵關了事。自然，這可是久長無計劃。現期部署中，是從清川江畔的國內城爲制高點向西修，途經鳳城、南京城、營州，截至遼陽、奚境牙帳，接下來進程軍都關、嬀州到承德雲州。夙昔還將向南緯振武軍，出河東，沿遼河躋身隴右河曲。豐州、靈州、涼州、甘州、肅州、沙州等河西之地。
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這兩條總路線，都將以燕京爲骨幹，等值線連貫中下游，漸近線狼狽爲奸王八蛋。
這兩條路一修。曲線將解鈴繫鈴糧草運輸事故，跟貨物的運輸疑問。而切線，更至關重要的是救助升遷秦軍對朔方峨嵋、太行一線的決定。享有路，秦軍就能把老區從西峰山和玉峰山輕微，陸續向北挺進，一直推翻草野。使秦藩的燕京策略抗禦圈縮減到更北面，戰略性防止層再推廣一層，越是安詳固若金湯。
自是，這兩條路倘修通，也將爲他日秦軍的向南出兵和向西伸張，資更省便的通路。彼時，秦軍北上順大道。落得贛西南。步兵師沿大道向西，上佳百尺竿頭，更進一步今日一倍之上的速度臻代北。以後勤的運輸也能就便跟上槍桿子，決不會讓外勤挽了旅的抨擊轍口。
這般一來，有環日本海韜略骨幹圈，長關中水路內線，加上這中土貨色直通水路大幹線，假定有警，秦軍甚至能依賴性人多勢衆的變通力和運輸網絡，發揚出那種水平的起跑線征戰的弱勢。
海運方向只必要要增建幾個碼頭，再擴能幾個萬古長存碼頭。
而民運向。利害攸關兀自以南農專漕河主幹，要做的也單單把從中北部到滿洲的那十幾條小溪調處，並且在相當的河道間拓展聯通。